原标题：1300斤菠菜为何只卖15元
作者：余胜良
农产品售价太低，不仅仅是农民生活着落的问题，也代表着自我价值的折损。
一车菠菜，1300斤，卖15元，河北邯郸农民夫妇的遭遇令人心酸。在整个农林牧渔产业链中，处于种植环节的农民承担风险太大了，而且这个风险基本上不可避免。
他们骑着机动三轮车，车后面装着他们精心从田地里收获的菠菜，码得整齐，用塑料布包得严实，农服穿着花棉袄，包着红色厚围巾，好像在上个世纪一样，她一定是经常户外劳动，需要厚衣服抗寒，需要厚毛巾挡风。衣着神态，都显出他们是长期从事体力劳动的，机动三轮车也是现在农村非常实用的运输工具。
这个交易是真的吗?不少读者觉得不可思议，在这个新闻下留言。因为是非权威媒体的报道，所以这个交易真实性一时难以考证。但即使这个交易不存在，也不代表没有类似事件发生，很多有农村生活经历的读者留言称曾有这种遭遇。
我周边就有过类似案例。有一年西瓜不好卖，瓜农直接放开，随便摘随便吃，不要钱。有一年萝卜行情不好，农户让路人随便进地里拔，也不要钱。我幼时曾跟着家人卖菜，到了菜市场就要千方百计交易掉，所谓货到地头死，拉回去价值为0，没有谁欺行霸市。所以我看到微信朋友圈里展示某某地方水果滞销，商贩压低价格，或者干脆没有收购，会相信那是真的，他们辛勤劳动，希望获得的收获，要化为乌有了。
农户们辛苦耕耘，劳动成果表现在蔬菜、瓜果上，这些成果要传递到真正需要者手中，价值才能呈现出来，如果能捎带赞扬两句那就更好了。如果遭遇自然灾害，种田亏损，农民不会那么难过;如果丰产但是没有人收购，就好像辛苦被糟蹋在地一样，尊严也被践踏，那就太难受了——价格太低，不仅仅是生活着落的问题，也代表着自我价值的折损。
想象一下，将1300斤菠菜从地里拔出，整理好，装车，运到市场里，这个过程需要多少钱，仅仅将1300斤货物搬上搬下，市场价可能就要15元钱。农户付出的劳动绝不止这15元，他们付出如此多劳动，想要到市场去兑现时，却被严重不等价地对待。
而另一方面，商户又是以市场价来做交换，因为蔬菜不好销售，蔬菜品相不好，他们付出劳动，是要得到收获。没有人愿意赔钱，这是市场交易，菜农和菜贩之间并不是竞争关系，竞争发生在菜农和菜农、菜贩和菜贩之间，菜农没有办法找到更高出价者，这是不得已。
菜贩的竞争行为，只是为了获取合理利润，无可非议。表面看，大城市蔬菜价格比田间地头高好几倍，不少人将菜贱伤农归结于流通环节，这根本说不过去，流通环节要成本，也要利润，卖菜并不比卖其他商品利润更高。
我们熟悉的许多职业，都有一个简单的规律，就是没有利润不做，比如我们付出劳动，不可能倒赔钱给老板，在外面卖商品，除了尾货打折，不可能低于进价，隔一段时间就要计算下收益，而且收益很容易计算，这是非常成熟高效的商品交易市场，连游走的街贩都大概知道自己能赚多少钱。
但是在种植环节，这些很难计算，蔬菜瓜果是经济作物，相比大田作物投入劳动更多，投入资本也高，所以一亩园十亩田，但是这些投入要在几个月甚至半年一年后，才能通过商品销售出去，而这些作物因为比较难以保存，难以避免集中上市，价格波动很大，有时候的确能赚钱，有时候却又血本无归。这些都是很简单的行业，竞争最为激烈，一旦行情不好已无力改变。我此前曾采访一个菜农，他的办法是每种蔬菜都种一些，平滑风险，但是现在要专业化，需要大面积种植，这是大趋势，不得不顺应。这就导致菜农种菜像是赌博一样。
(作者系证券时报记者)
